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c’est la trop grande largeur de la partie fourgon de ce petit utilitaire dont la voie arrière est démesurée malgré la présence de roues jumelées. ce qui est confirmé par une photo du fourgon qui semble avoir servi de modèle. pour le reste, l’avant de ce petit fourgon frigorifique ne nous est pas totalement inconnu, puisqu’il n’est que l’évolution de celui du fourgon 615 présenté dans le n° 344 de ch43 daté du 12 mars 2012 qui constituait le premier numéro de cette collection italienne. l’ensemble est malgré tout plaisant à regarder. même avec une finition assez légère. j’en veux pour preuve les chromes représentés par de simple traits de peinture alu, des clignotants seulement peints, tout comme les poignées de portières ou les petites lanternes placées sur le pavillon. les essuie-glaces, chromés, sont très basiques. par contre, le dessin des jantes est soigné. la décoration est aussi dépouillée que sur l’original. la signalisation lumineuse arrière se limite à deux feux rapportés, en plastique rouge. le mobilier de la cabine se limite à une banquette rudimentaire. les cadrans du tableau de bord sont présents. le soubassement est sommairement détaillé. fiat nuova campagnola « papamobile du pape jean-paul ii » norev/atlas – collection voitures des chefs d’état, n° s02 (sur commande spéciale) a l’heure où le nouveau pape françois prend ses fonctions, voici une reproduction de la « papamobile » utilisée par son prédécesseur jean-paul ii jusqu’à son agression. dommage qu’elle ne soit proposée que vide de ses utilisateurs. elle nous restitue de bonne façon les lignes, volumes et coloris de la vraie. elle est dotée d’un pare-brise très haut. essuie-glaces et rétroviseurs latéraux sont rapportés, en plastique noir. le dessin des jantes est très détaillé et fidèle. a l’arrière, les feux ne sont que peints. il y a un marchepied pour permettre d’accéder au plateau équipé d’un tapis de sol rouge, flanqué de deux banquettes latérales blanches. a l’avant, outre le tableau de bord – sans ses cadrans – il y a une représentation du pédalier en plus des leviers de vitesses et de frein à main. le soubassement est peu détaillé. om leoncino lupetto de 1950 ixo/vadis - collection italienne veicoli pubblicitari d’epoca, n° 28 dans le n° 382 de ch43 daté du 03 décembre 2012 nous avons découvert la version plateau de ce petit utilitaire italien aux couleurs du pétrolier agip. aujourd’hui je vous présente une version fourgon réfrigéré aux couleurs de la société ricotta sarda. a noter que sur ce fourgon, la conduite n’est plus à droite, mais à gauche. ce petit utilitaire nous restitue simplement les lignes et volumes de l’original, même si, ici aussi, les roues d’un diamètre trop grand pour être totalement réalistes. le traitement de la face avant est correct avec une grille de calandre rapportée, et surmontée du logo de la marque, le monogramme leoncino étant rejeté sur la gauche. a noter, qu’une fois de plus, les essuie-glaces sont gravés à même les éléments du pare-brise. cela reste une mauvaise habitude ! la décoration est aussi simpliste sur la partie fourgon. curieuses portes battantes arrière, dépourvues de tout système de fermeture ! poignées ou tringles ? les feux arrière sont astucieusement représentés par de simples pièces en plastique transparent. l’aménagement de la cabine est des plus réduits avec seulement deux petits sièges caramel au milieu d’un environnement noir et rouge – coffrage du moteur - où ne surnagent que les cadrans du tableau de bord. le châssis est classique. bonus voici une réalisation de m. daniel lardon que beaucoup connaissent et à qui l'on doit nombre d'étals de marché, dont certains ont été utilisés pour mes délires. diffusés sous le label maquettes collections passion (publicité gratuite) les personnages sont issus de la collection de la route bleue. et demain ? nous voici arrivés à un tournant avec ce numéro 400. je pensais en profiter pour revoir un peu la présentation des modèles continuant à entrer dans ma collection, mais : d’une part, voici maintenant plus de trois semaines que mon pressier a fermé bout

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